Прямой эфир
Понравилось! Особенно "дорога домой". Немного знаю те места - в своё время (глядя на карту) тоже пытался "срезать" Вербежи - Киверичи. Также внезапно "пропала" дорога. Был на уазике-козле - побоялся ехать. Пришлось часть дороги пятиться задним ходом - негде было развернуться. На мотах ездили в соседнюю деревню (Столбово) с приятелем в 2010. У меня там дом старенький.
Только ребёнок способен удивляться.И сиё есть познание!!!
Здорово Вовка , да прикольно , особенно с калючкой и ягодкой. _приём..
Андрюха здорово. обшибся с кнопкой. конечно-же АЙС .......
фотографии классные, конечно. Очень интересное у вас увлечение...
vocal trance
Карма эндуротуристов |
||||
Приоткрытие в КазаниПриоткрытие сезона
Ну вот, дождались, дотерепелись… Так уж получилось, что чаяниям и надеждам о том, что будем выкатываться хотя бы раз-два в зимние месяцы, не суждено было сбыться. Зима была еще та! Холодно было в принципе. Холодно организму, и технике не сладко. Ну, жаль сальнички-резиночки. А учитывая, что технарь из меня не то, чтобы нулевой, а даже, я бы сказал минусовой, - каждое проблемное место в мотоцикле вызывает на моем лице гримасу, как от пуда съеденных лимонов. А при таком морозе, да отсутствии у нас киков, танцевать шаманские танцы с запуском мота в промерзшем гараже было бы, наверное, тяжко. Да и как-то не особо мы готовы были. Ну посудите сами: шипованной резиной никто из нас так и не озаботился, прицепом тоже, кроме Сереги XR650R, никто не владеет. Даже фаркоп, как первый шаг к прицепу, - и то не сделали. Сейчас я понимаю, что зимние выезды дают категорически положительный опыт. И опыт этот в других, тепличных условиях твердого грунта, плюсовой температуры – никак не обрести. Так что нужно готовиться морально-материально, и следующей зимой, надеясь на благосклонность погоды, ОБЯЗАТЕЛЬНО, КАТЕГОРИЧЕСКИ ОБЯЗАТЕЛЬНО кататься. На Трелике, утыканной «пятере», не важно – надо кататься. За день до 1 апреля кто-то вконтакте кинул клич собраться в субботу у НКЦ. Надо сказать, за 3 дня до назначенной встречи были еще сомнения, поскольку Казань утопала в беспонтовой грязной воде. Фары приходилось протирать 3 раза в день, а номер просто не отмывался – я заезжал на 7-секундную мойку «пробить номер» шутка, кузов! Новая 45я звезда установлена, прогрессия промазана еще зимой, все собрано. Еще в декабре моя природная лень и какая-то мутная надежда на зимние выезды шепнули мне «чувак, не надо, не снимай аккум». Ну что, ясен пень, что он сел. Прикурили. Илья с Азатом помогли согреть термопистолетом моего «хладного мамонта», я ж всю зиму его не заводил, с тех пор как заглушил 30 ноября после зна-а-атной двухдневной покатушки на Каменную гору с Ильей и Тимом. Извиняйте за детали, но для меня они важны. Остальное упущу за несущественностью. Субботним утром я подвез свой заряженный аккум. Облачились с Илюхой в новенький мотошмурдяк, прикупленный зимой. Легко завелись, выкатились из гаража. Блин, и почему так получилось, что я мало ездил в прошлом году. Может, потому что это был первый полноценный год на мотоцикле, прошлые табуретки не в счет. Эта мысль пришла мне в голову сразу, как я открутил газульку. Ни с чем не сравнимый , такой свежий и бодрящий от еще не растаявшего по сторонам от дороги снега, такой новый и многообещающий ветерок стал пробиваться сквозь вентиляционные отверстия моего шлема. Он словно принудительная вытяжка, улетучивал из меня зимнюю хандру и сплин. Грёбанная ветрянка, которой меня угораздило переболеть в канун 8 марта; авария на следующий день после 23 февраля, и как итог – разбитая не по моей вине ценная для меня машина; ну и так, житейсие… мелочи и не очень. В тот момент мне показалось, что тот Новый год, который люди назначили на 1 января, он у каждого свой. А именно, я понял, что вот сейчас для меня наступил Новый год. Я ехал на мотоцикле впервые после прошедшей зимы, и все пережитое выветривалось из меня через клапан куртки на спине. Выветривалось, и растворялось в апрельском воздухе вместе с выхлопными газами. Упс, едва заправку не проехал! Далее встреча у НКЦ. Подъехал Серега, правда, не на мотоцикле. Зато с сынишкой. Далее повеселились от души. Серый привез «фотокор» под названием Polaroid. Такое сейчас наверное, даже в антикварке не найти. Вернее не так: в магазине еще не найти, а антиквариате ему еще рано находиться. Главная фишка была в том, что к этому Полароиду в наличии была пачка кассет! Большая часть фоток ушла влет Серегиным сыном, но зато пара снимков получилась. У каждого дома, наверное, найдется хотя бы один «привет из 90-х» в виде фотки Полароид. Ага, достаньте и взгляните: как пить дать, фотка выцвела, а людей уже можно узнать лишь по силуэтам и профилям. Так вот, наша «свежеисполненная» фота при проявлении спустя 10 минут выглядела так же, как ваша 15-летней давности из альбома. Мы еще поприкалывались на тему, что этот фотик и вообще мода на Полароиды как раз ровесница нашим эндурикам (мой так вообще 1996 года). И фотку назвали «мы на новых мотоциклах» Постояли-покурили, тоскливо. И как эти перцы на дорожниках проводят время, не понимаю. У меня есть знакомые, которые на спортах ездят на шоссейно-кольцевую трассу и там точат слайдеры. Есть чопперисты, не лишенные духа авантюризма, и они путешествуют. За этими мыслями собрались, и двинули вниз от НКЦ. Илья с Тимом, насмотревшись за зиму фильмов про Эрцберг родео и Романиакс, двинули вниз по лестнице по ступенькам. Снег там местами растаял, а местами еще нет. У меня что-то толи пороху не хватило, то ли предохранитель в голове еще в рабочем состоянии… вобщем, нашел разрыв в 20 см между бордюрными камнями, и шуранул вниз за ними по газону, который почти полностью был покрыт снегом, хотя и не глубоким. Кайфовенько так спустился, очень порадовала новая ведомая звезда, приятно контролировать тяговое усилие. Проехали вдоль поселка «Казань-1000» по верхней пешеходной дамбе, переехали по мосту Ленинской дамбы и спрыгнули на песчаный пляж напротив Кремля. Йёёёхууу ! Ну что тут скажешь, наконец-то нашли говнецо под стать нашим мотоциклам. Пускай ОНО песчаное, бутылки блин валяются опасно, но все же приятно ощутить это: оттягиваешь пятую точку назад, и выкручиваешь газ. Мот стабилизируется, и прёт по песку. Совсем иное ощущение, не то что по тоскливому асфальту. Илья сделал сальто через руль. Мотоцикл, похоже, тоже кувыркнулся, судя по погибшим обоим зеркалам. Илюха ехал последним, поэтому никто точно сказать не может. Кстати, у него это входит в нехорошую традицию, уже 3й перелет через руль. При том, что обычно он падает реже всех нас. 3й перелет, и ни разу это не зафиксировано. Упущение, однозначно. Еще раз все покачали головами на тему «нам нужны action-камеры». Будем обзаводиться постепенно. И еще флуд на пару строк: обсуждали вопрос, как, ну как, как сохранить для потомков документальные свидетельства того, чем маялись их предки. Болванки недолговечны, как ни крути. Про жесткие диски вообще не упоминаем, все уже утратили часть информации и не по разу. Сошлись на том, что нужно: залить все на какой-нибудь нет-бук, потом это же три раза на болванки, ну и распечатать конечно. Все упаковывается толстым полиэтиленом в вакуум, оборачивается ватой и еще раз в вакуум. Закапываем на даче. Каждый носитель под определенным садовым деревом, и будет счастье всем Пофлудили, и поехали к Ривьере. На ту показательную трассу, откуда стартовали экипажи ралли «Шелковый путь». Замечательная такая трасса, даже лужи по колено в радость. Но песок утащил Илюхины полколеса в свою чачу, и мы уже втроем вытаскивали его. Покрутились-покарячились, вспотели, надышали в кроссовые очки, как водится. И решили вернуться туда через недельку, а может и раньше. Сезон не то, чтобы открыли, но приоткрыли, как форточку апрельской ночью.
Комментарии:
|
Саша Рубцов, Аркадий Мотошин уже в дороге. Они едут в Марокко, оттуда мы поедем в Мавританию, Мали, Буркина-Фасо и Нигерию, едем на Ленд-Крузере 80тке через западный Эрг Сахары, через Томбукту...читайте ленту
Топ блогов![]() |
|||

0 баллов 


Владимир Черепахин 05.04.2010 00:41# 0
Егор Пелевин 05.04.2010 09:41# 0
Владимир Черепахин 06.04.2010 12:38# 0
vovik 13.05.2010 09:23# 0